С «Радугой», так я называю наше родное предприятие, которое за время своего существования много раз меняло свое название, я познакомился еще учась на втором курсе в МАИ. Лето 1961 года. Генеральная репетиция воздушного парада в Тушино. Это событие мы наблюдали на большой перемене с территории МАИ. Под пролетавшими самолётами я впервые увидел подвешенные к ним красные ракеты. Увиденное произвело на меня огромное впечатление, и тогда я еще не представлял, что моя жизнь будет тесно связана с этой тематикой, ведь эти краснокрылые машины были детищами нашей «Радуги» и фирмы «МиГ» того времени. Газета Встреча
На «Радугу» я попал после распределения. Растущему предприятию срочно требовались молодые кадры. Когда я выходил после распределения, где представителем от «Радуги» был инженер по кадрам В.М. Чухнов, ко мне подошёл Женя Леонов и взволнованно спросил: «Ну, ты как: в Березняки к Подберёзовику?» Я его поправил: «В Подберезье к Березняку». Таким образом, в 1964 г. я на преддипломной практике и для дальнейшей работы оказался в «Радуге».
Распределением кадров по подразделениям занимался начальник КБК М. Поташников. С его подачи я оказался в отделе прочности 5. Проработав там много лет, я доволен, что моя трудовая деятельность прошла именно в этом подразделении.
К нашему приходу всё КБ размещалось в здании, которое сейчас находится напротив ЛКК и на территории ДМЗ. В помещениях было очень тесно. Основными инструментами для расчётов были логарифмические линейки и оставшиеся от немцев, ранее работавших здесь, электромеханические счётные машинки «Mersedec» и «Reinmetal», издававшие при работе ужасный грохот. Уже появилась первая вычислительная машина «Урал», но в основном её использовали для длительных вычислений сотрудники отдела 3.
Работы хватало всем. Молодёжь прибывала и привносила свою молодую энергию в жизнь КБ. Совета молодых специалистов тогда еще не было, но была комсомольская организация, которая представляла и отстаивала интересы молодых. Активно в это время развивались в КБ самодеятельный туризм и альпинизм, которые оформились как самостоятельные секции. Вначале туристами КБ были освоены местные реки, а потом начались походы на Кавказ, в Карпаты, в Карелию, на Урал, в Среднюю Азию, на Алтай, в Саяны, на Камчатку, в Путораны и другие места. Были организованы и совместные походы с туристами ОИЯИ, ДМЗ, «Тензора». В некоторых из этих походов удалось поучаствовать и мне.
Запомнился 1967 год, когда в стране широко отмечали 50 лет Октябрьской революции. Было решено провести городской смотр самодеятельности в недавно построенном ДК «Октябрь». Оканчивая МАИ, я выполнил норму мастера спорта по спортивной гимнастике, и уже работая в КБ, мне удавалось поддерживать форму, тренируясь в спортивном зале ОИЯИ. Я решил в виде номера самодеятельности исполнить под музыку свои вольные упражнения на ограниченной площади сцены. Это выбивалось из стандартных представлений о самодеятельности, и поэтому такое предложение было встречено на ура. Свидетели того концерта, и мужчины, и женщины, при встречах вспоминают об этом.
Вспоминая годы работы в «Радуге», отдельными вехами стали постройка и переезд в новое здание ЛКК, постройка материальной и испытательной базы и проводимые там эксперименты. Конечно, это также строительство своими силами в 1980 году дома на улице Свободы, дом 18. Хотя жить там было тесновато, но это уже было наше жильё. По этому методу было построено ещё несколько домов.
Пик напряжённой работы КБ пришёлся на создание одной из востребованных тем того периода, когда в кратчайшие сроки необходимо было создать изделие нового класса, столь необходимое для обороны страны. Здесь слились дерзость в поисках нового молодых, но уже набравших опыт сотрудников, и опыт старших, позволяющий гарантировать надёжность выпускаемой продукции. Чтобы выполнить работу в кратчайший срок, пришлось работать сверхурочно. Было трудно, но интересно и радостно, когда удавалось удачно завершить задуманное. Этот труд был отмечен многочисленными наградами сотрудников и самого предприятия.
Однако были и очень грустные моменты во времена «перестройки», когда при переходе на новые рельсы экономики оборонка стала не нужна. Не обошла эта участь и наше КБ, когда из-за отсутствия заказов от государства и необходимого финансирования с предприятия вынуждены были уйти многие перспективные сотрудники. Грустно было наблюдать за исхудавшими работниками, которые в это трудное время выполняли необходимую родине работу. А в выходные они ехали в Москву и у метро или на рынках продавали грузовые коляски производства ДМЗ. Здесь можно было встретить и рядовых работников, и ведущих инженеров, и руководителей подразделений. Это позволяло выжить. Благодаря усилиям всего предприятия и руководства в это трудное время удалось сохранить предприятие и завершить ряд тем, так востребованных в наше время.
Приятно видеть, что сейчас наше ГосМКБ «Радуга» омолаживается. Приходят новые сотрудники, которые увлечены работой и готовы дерзать. Ведь впереди еще так много интересных и трудных задач.
Владимир Алексеевич Рыков, ведущий конструктор