Евгений Иванович Пивторак, начальник отделения на «Радуге», отмечает 55 лет своей трудовой деятельности на данном предприятии. Его путь к этому значимому юбилею начался, как и у многих молодых специалистов того времени, с преддипломной практики и дипломного проектирования, которые он проходил в Дубне. С тех пор его судьба неразрывно связана с этим городом и МКБ. Газета Встреча рассказывает о его впечатляющем жизненном пути.
«Я учился в Харьковском авиационном институте, - делится воспоминаниями Евгений Иванович. - На преддипломную практику я приехал в Дубну, и тогда мы, студенты, были в восторге от возможности работать здесь». В тот год вместе с ним в Дубну прибыли еще восемь студентов. Его руководителем был назначен Николай Петрович Петренко, и после успешной защиты диплома в феврале 1972 года, 22 марта Евгений Иванович начал свою трудовую карьеру.
Интересный случай: первоначально его распределили в Обнинск, однако Дубна считалась более престижным местом. Большинство студентов, которые поступили на практику, имели семьи, и их направляли в Люберцы, где могли предоставить жилье. «Когда освободились места, мне предложили переехать в Дубну, - рассказывает он. - Я был так рад, что только кивал головой, соглашаясь на это предложение». Таким образом, ему повезло оказаться в этом городе.
На новом месте его поразило обилие велосипедов, чистоты воды и зелени – все это оставило приятные воспоминания. Евгений Пивторак поселился в общежитии на улице Свободы, дом 18, где ему досталась комната на троих с удобствами. В общежитии царила атмосфера дружбы и веселья, так как там было много молодежи.
Именно там он встретил свою будущую жену Альбину, также работающую на «Радуге» и живущую в том же общежитии. Судьба свела их вместе: ее тоже первоначально распределили в Обнинск, но потом она была направлена в Дубну.
В первые годы своей работы Евгений Иванович получил поддержку от своего наставника Валерия Федоровича Болдина. «Я инженер-механик самолетостроения, - рассказывает он. - Начал работать в бригаде гидравлики, где разрабатывали агрегаты и системы, проводили испытания. Этот принцип работы позволял молодым специалистам получать колоссальный опыт». Работа захватывала его: все оборудование было в движении, требовалось постоянное анализирование.
Хотя с Александром Яковлевичем Березняком Евгений Иванович проработал всего два года, он навсегда запомнил встречу с ним в рабочем лифте. «Александр Яковлевич всегда уважительно относился к сотрудникам, особенно к молодежи», - вспоминает он.
На «Радуге» уже тогда существовали традиции, которые объединяли коллектив. Евгений Иванович вспоминает демонстрации 7 ноября и 1 Мая, а также празднования Дня Победы. Колонна «Радуги» всегда состояла из сотрудников разных поколений, включая ветеранов и молодежь. Работники приносили с собой детей, а после демонстраций собирались на шашлыки.
Кроме того, важной частью жизни коллектива были субботники, которые проводились в нерабочее время. Сотрудники охотно участвовали в уборке парков, таких как Авиастроителей и Самохвалова. В парке Авиастроителей активно благоустраивали территорию, высаживая молодые деревья.
Эти годы Евгений Иванович вспоминает с ностальгией, как и время, посвященное основной тематике работы. Он делится, что в 1983 году коллектив «Радуги» был награжден за создание легендарной Х-55 в Георгиевском зале Кремля. Евгений Иванович также получил награду, и это стало результатом большой работы всего коллектива предприятия. «В то время мы уходили с работы в час ночи. Мобильных телефонов не было, а городские телефоны были не у всех. Супруги волновались и звонили ночному директору, который мог только сказать, что мы не покидали территорию предприятия», - вспоминает он.
С тех пор были реализованы не менее масштабные и сложные проекты, о которых Евгений Иванович пока не может говорить. Однако известно, что за успешное завершение этих работ он был награжден медалью ордена «За заслуги перед Отечеством» II степени в 2016 году, а также получил почетное звание «Заслуженный конструктор Российской Федерации». Таким образом, его карьера на «Радуге» стала примером преданности и профессионализма на протяжении более полувека.